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如何评价金刚级战列舰？

金刚级名义上是战列舰，但本质还是战列巡洋舰，你也可以勉强叫他高速战列舰。设计理念传承于英国狮级，是一艘典型的追求速度牺牲防护的战列巡洋舰。虽然经过了现代化改装加强防护，但是仍然没能彻底改变战列巡洋舰的底子——防护太差。但是得益于高航速，金刚号战绩还是不错的。

但是金刚级服役之初对日本乃至亚洲来说具有划时代的意义，这4艘金刚级奠定了日本海上强国的地位。

先给接触比较少的朋友摆个参数吧（最后一次改造完毕）：舰长222米，宽31.02米，标准排水量32165吨、满载排水量37000吨，最高航速30节，装备356毫米主炮8门，152毫米副炮14门，127毫米高射炮8门，25毫米高射炮20门，主装甲带203毫米，主炮塔280毫米，司令塔254毫米。

金刚级本来引进的目的一是确实缺钱，二是航速快。其中金刚号在英国建造，比叡、榛名、雾岛分别在日本海军工厂、川崎重工、三菱重工建造，所以也算日本学习积累经验的一级战列舰。

金刚级一共进行过两次现代化改装，由于华盛顿条约的限制，日本的战列舰数量无法与美国抗衡，所以金刚级战列巡洋舰就被赋予了战列舰的责任，在之后的现代化改造中重点加强防御，在主炮炮塔、弹药库、机舱上面增铺装甲板。航速也下降到26节，不过第二次现代化改装中又恢复到30节。

虽然经过这么多改装，但是还是没改变防护薄弱的底子，在瓜岛海战中被华盛顿号战列舰用406毫米炮弹送入海底，而比叡号也在前几天的所罗门海战中被战列舰击成重伤，第二天沉没。所以金刚号虽然改成高速战列舰，但底子终究不行，无法与当时世界上先进的战列舰一对一抗衡。

至于火力金刚级356毫米主炮2万码垂直穿深11.1英寸，弱于纽约级的11.8英寸以及墨西哥级的13.8英寸。在火力方面还是比较弱的。

但是金刚级航速30节确实非常优秀，实用性特别高，能伴随舰队进行高速航行作战，这个意义非常大，至少还有作战的机会，在二战中战绩在日本联合舰队战列舰中很不错了。

综合来讲，金刚级刚服役的时候还算不错，但是到了二战期间无论从火力和防御已经有点吃力了，综合性能优于墨西哥级，不过也只能优于墨西哥级了。

金刚跑断腿，长门港中睡。金刚级战列舰是日本在太平洋战争期间真正意义上南征北战的主力舰，尽管性能落后，实战损失也很惨重，但日本人将其灵活性还是淋漓尽致地发挥出来，同时其也战绩赫赫，战果累累。总之，评价金刚级，实用能力大于数据指标。

金刚级战列舰是旧日本海军装备的一种高速战列舰，其共建造了4艘，首舰“金刚”号由英国维克斯公司于1911年为日本建造，后续的“比睿”、“榛名”、“雾岛”三艘战列舰则为日本自行建造。虽然是一战之前装备的老式战舰，但金刚级战列舰在经过了多次现代化改装后，性能得到了较大提高，在第二次世界大战的太平洋战场上屡建奇功，甚至远远超过了新锐的“长门”级战列舰和“大和”级战列舰。其中，“金刚”与“榛名”两舰攻击美军亨德森机场的作战经历最为著名。

金刚级战列舰的原始设计为战列巡洋舰，其航速在当时非常之高，达到了30节。后来经过现代化改装，金刚级增强了装甲防护，因此改称为战列舰。也正是由于这一原因，金刚级虽然属于战列舰，但却是根据巡洋舰的命名规则，以山岳名称命名的。虽然现代化改装后金刚级战列舰的排水量大幅提高，航速一度降低至26节，但后来增强了动力系统，航速恢复至30节。也正是凭借着其高航速，金刚级战列舰也最适合配合高速的航母机动部队作战。金刚级战列舰安装有4座8门356毫米舰炮，也是日本第一种加装356毫米口径主炮的战列舰。虽然其经过多次改进，但金刚级战列舰毕竟是一种一战前设计的老式战舰，在二战时期其已经难以与美英的新型战列舰对抗，最终全部在太平洋战争期间被美军击沉。

你们都分得清汽车的品牌吗？

话说，汽车经历100多年的发展，品牌之多、关系之复杂，根本就不是一两张图就能说的清的，真想分的清绝对需要点功夫，因为有的品牌玩着玩着就领盒饭了，比如美人豹、中国龙，而有的品牌吃完盒饭又出来嘚瑟，比如宝沃。

不过，看到大家在网上辛苦扒下来很多品牌logo和“官方”介绍，还是蛮感动的，毕竟不是所有人都愿意亲手做这些力所能及的事儿。

今儿我再做个补充，让大家分清这些大街上最常见品牌的同时，顺便记住他们各自的特点：

（图片同样来自网络，侵删。）

欢迎大家补充～

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